Meestal zijn dit toch de gloeibouies. Ik heb een Delta td die hetzelfde probleem heeft bij lage temperaturen. De gloeibougies worden bij normaal gebruik al na een jaar minder. Dit komt vooral doordat de bougies nagloeien (na het starten wordt er nog doorgegloeid, de tijd is afhankelijk van de temperatuur). Die dingen slijten dus heel snel.
Nou, Ik heb hetzelfde probleem met mijn Delta 1.9 TD. Gloeibougies zijn vernieuwd, dus daar kan het niet aan liggen. Wat het bij mij is (75%) is dat er iets mis is met de koude start regeling. Er zit nl. in het watercircuit een thermostaat, waaruit een gaskabel naar de inspuitpomp gaat. Deze gaskabel bediend dan een extra gashendel die het toerental opschroeft. Wat je moet controleren is of de gaskabel bij koude motor gespannen is. Is dit niet het geval dan moet je die of stellen of het probleem bij de thermostaat verhelpen (net als mij). Let op: Het kan zijn dat de gaskabel vast is komen te zitten in zijn buitenmantel, of de thermostaat heeft het begeven.
Veel succes.
PS. laat het mij even weten als je het hebt verholpen.
Groeten,
Jim Houmes
De TD's zonder airco hebben toerentalverhoging bij de koude start met een wasthermostaat en kabel naar de brandstofpomp (het toerental na de start moet afgesteld worden met de kabel op ongeveer 1200rpm, lekker veel lawaai!).
Mijn td heeft wel airco en die hebben geen wasthermostaat. Volgens mij wordt hier het inspuittijdstip aangepast, hiervoor zit een extra temp-sensor op het thermostaathuis. Het toerental bij deze uitvoeringen is na de start gewoon het normale stationaire toerental.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's